Categoría: Economía

Changan y la movida china en Europa

Mi pana, la marca china Changan está metiendo ficha para crecer en Europa, y España es su punto clave. Ya tienen 75 concesionarios en España y quieren llegar a 100 pronto. Además, están buscando socios estratégicos para producir sus carros localmente el próximo año, con modelos nuevos como el SO7 híbrido enchufable y el Q05 eléctrico. La idea es pegar duro en el mercado europeo, aprovechando alianzas con marcas y proveedores como Bosch. Esto es parte de la ola china que está ganando terreno en la industria automotriz europea, mientras Europa se queda atrás por no haber apostado a tiempo por la electrificación y por su burocracia. La UE ya puso límites a las importaciones chinas, pero la competencia está dura y la industria europea tiene que ponerse las pilas.

Mercados y economía: la montaña rusa en EE.UU.

En Wall Street la cosa estuvo movida. Los futuros de acciones subieron porque los panas inversores volvieron a apostar por las tecnológicas ligadas a la inteligencia artificial, después de una caída fuerte la semana pasada. El Nasdaq subió un 1%, pero ojo, que la semana anterior había caído casi 4.5%. La inflación sigue apretando con un IPC anual del 3.7%, y los precios del petróleo bajaron un poco tras el anuncio del gringo que más manda (Trump) de levantar sanciones a Rusia. Todo esto tiene a los inversionistas con los nervios a flor de piel y la volatilidad está alta. Esta semana se esperan resultados de empresas como Meta y Tesla, que pueden mover más el mercado.

Innovación y ofertas para los techies

Elon Musk no para y presentó en Texas el nuevo Tesla Roadster con propulsores para saltos y hasta capacidad de «vuelo». Eso sí, la producción empieza en 2028 y hay dudas sobre la seguridad y regulaciones. Por otro lado, si quieres mejorar tu escritorio, un monitor Lenovo de 27 pulgadas está en oferta por 89 euros, ideal para estudiar o chambear con más espacio y buena calidad.

Italia y el precio del diésel: sube la factura

En Italia la cosa se puso dura porque el gobierno eliminó las ayudas al diésel, lo que subió el precio por encima de 2,4 euros por litro. Eso significa que llenar el tanque te costará unos 10 euros más. Para aliviar la situación, están pensando en bonos para trabajadores y ayudas selectivas, pero la subida pega duro en el bolsillo de muchos.

La inteligencia artificial y su impacto en el empleo joven

El que manda en el FMI, Kristalina Georgieva, lanzó la alerta: la inteligencia artificial está pisando fuerte y amenaza con dejar sin chamba a un montón de jóvenes, sobre todo en esos trabajos rutinarios donde muchos empiezan su carrera. En economías avanzadas, hasta un 60% de los empleos podrían sentir la presión de la IA, y en países pobres un 23%. En EEUU ya se nota la caída de trabajos para recién graduados y hasta bajaron los sueldos iniciales. La cosa está dura y los gobiernos tienen que meter mano para que las empresas sigan contratando a los jóvenes, porque si no, la cosa se va a poner peor.

Empresas europeas y el gasto descontrolado en IA

En Europa, más de un tercio de las empresas se pasó del presupuesto en IA, y lo loco es que casi el 80% de ese gasto no se traduce en plata concreta. La mayoría está dispuesta a meter más plata si bajan los costos, pero pocos tienen control real sobre cuánto gastan. Alberto G. Arrieta de Accenture dice que la IA ya no es solo un gasto tecnológico, sino una nueva forma de producir, aunque muchas compañías no lo ven así todavía. La recomendación es medir la IA como inversión y conectar ese gasto con resultados reales.

La industria automotriz europea se pone las pilas contra China

Los grandes de la industria europea, como Stellantis, Renault y Volkswagen, se unieron para defender su terreno frente a la competencia china. En el Salón del Automóvil de París, presentaron el regreso del Citroën 2CV, esta vez eléctrico y con un precio que ronda los 15.000 euros para competir con los modelos chinos más baratos. La idea es proteger la industria europea y mantener la base industrial en casa, mientras piden apoyo a Bruselas para aguantar la presión.

Producción de carros eléctricos en España y cambios en la política económica

En Zaragoza, la planta de Stellantis ya está fabricando el SUV eléctrico Leapmotor B10, que fue el más vendido de la marca china en Europa este año. Además, el modelo B05 va en camino de superar al B10 en pedidos y también se producirá en España, junto a un tercer modelo en Madrid. Por otro lado, el Partido Popular está pensando en sacar al Estado de las empresas privadas si gana las elecciones, dejando la presencia pública solo para Defensa y servicios esenciales. Quieren cambiar a los directivos por gente más profesional y menos política, buscando que el gobierno deje de meterse tanto en el sector privado.

Almacenamiento energético y oportunidades en España

Mi pana, la economía española está viendo un boom con el almacenamiento energético gracias a la volatilidad en los precios eléctricos. Antonio Delgado Rigal, el CEO de AleaSoft, dice que esa locura de precios es la señal para que el sistema eléctrico se ponga más flexible. En agosto de 2026, las renovables metieron más de la mitad de la energía y ya hay 260 MW de baterías operativas, con proyectos BESS que suman 40 GW en trámite. El reto es que las baterías no solo ganen plata hoy, sino que aseguren ingresos a largo plazo, y para eso se están moviendo con contratos y un nuevo mercado de capacidad.

Movidas en el sector automotor: eléctricos con sabor a clásico

Los europeos no se quedan atrás y están resucitando modelos clásicos para vender más carros eléctricos. Volkswagen, Renault y Stellantis están usando nombres y diseños legendarios para darle sabor retro a sus eléctricos y así competir con los chinos que están pisando fuerte. Por ejemplo, Renault vendió más de 32.000 unidades del Renault 5 eléctrico y Stellantis arrancó en Zaragoza la producción de su primer eléctrico con la china Leapmotor. Además, Citroën va a sacar un 2 CV eléctrico en 2028, buscando que la movilidad eléctrica sea más sencilla y humana.

Ofertas y tecnología para profesionales y mercados internacionales

Si estás buscando una furgoneta eléctrica para el trabajo, la KIA PV5 Cargo está con descuentazos de hasta 8.000 euros y una autonomía de más de 400 km, ideal para la chamba diaria. Mientras tanto, ISTOBAL, la empresa valenciana, se metió por primera vez en el Car Wash Show de Australia con soluciones de lavado profesional que ahorran hasta 95% de agua. Esto muestra cómo las empresas españolas están creciendo y llevando su tecnología a otros continentes.

Mercados y finanzas: la bolsa se pone nerviosa

En Wall Street y Europa la cosa está movida. El Nasdaq 100 cayó un 2% porque los inversionistas están sacando plata del sector tecnológico y de inteligencia artificial, preocupados por la deuda que tienen esas empresas. Además, las tensiones geopolíticas y la inflación siguen apretando, mientras el petróleo se dispara por encima de 100 dólares el barril. El que manda en España y la Fed están atentos, porque podrían subir las tasas de interés en las próximas semanas para controlar la inflación.