Sube el vuelo de IAG y la crisis del queroseno que preocupa
Mi pana, IAG, ese gigante de las aerolíneas que incluye a British Airways, Iberia y Vueling, acaba de reportar un beneficio de 301 millones de euros en el primer trimestre de 2026, un 71% más que el año pasado. Aunque los pasajeros solo crecieron un poquito, la plata llegó y Luis Gallego, el jefe, dice que la empresa está fuerte gracias a su presencia en varios mercados. Pero ojo, que la cosa no es tan sencilla: la subida del precio del queroseno, que ya está por las nubes, tiene a los aeropuertos regionales en Europa en aprietos. Estos aeropuertos, que ya están por debajo del tráfico pre-pandemia, podrían ver recortes y hasta peligrar su futuro si no bajan esos costos. Bruselas está moviendo ficha con planes para controlar el combustible, pero la cosa está tensa.
La suerte llama en España: loterías con botes y premios que alegran el bolsillo
En la parte de loterías, la ONCE soltó su Sueldazo con premios mensuales que te hacen soñar despierto: 5.000 euros al mes por 20 años para el primer premio y varios segundos premios con 2.000 euros mensuales. Por otro lado, el Gordo de la Primitiva no tuvo ganadores en las categorías top, así que el bote para el próximo sorteo ya está en 7,2 millones de euros. La Bonoloto tampoco tuvo ganadores grandes y acumula 1,8 millones para la próxima. Así que si estás en Europa y quieres tentar la suerte, estos sorteos están que arden.
Carros que prenden motores: Volkswagen, Spyker y Lamborghini se lucen
En el mundo motor, Volkswagen R está preparando un Golf R de competencia para las 24 Horas de Nürburgring en 2027, celebrando 25 años de su división deportiva. Mientras tanto, la marca holandesa Spyker regresa con todo, lanzando en agosto un superdeportivo V8 biturbo de 800 caballos, sin hibridación, desafiando la moda eléctrica. Y para cerrar con broche de oro, Lamborghini presentó el Fenomeno Roadster, un descapotable híbrido con un V12 brutal de 1.080 CV, limitado a solo 15 unidades. Esto es para los panas que quieren velocidad y exclusividad a otro nivel.
Estados Unidos y la tensión en Ormuz que mueve la economía global
Por último, el gringo que más manda (Trump) tiene a Estados Unidos esperando una respuesta de Irán en 30 días para reabrir el Estrecho de Ormuz, clave para el petróleo mundial. La tensión ahí afecta los precios del combustible y la inflación global, y aunque Wall Street está tranquilo, la economía mundial está pendiente de ese movimiento.
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